ATOS先導式減壓閥的工作原理： 先導式減壓閥主要由閥體、主彈簧、主閥芯、主閥座、活塞、先導閥芯、先
導閥座、先導活塞和調整彈簧等組成。擰動調節(jié)螺釘，壓縮調整彈簧，頂開先導閥芯，介質從進口側進入活塞上方，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動活塞向下移動，使主閥打開，由閥后壓力平衡調節(jié)彈簧的壓力改變導閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。相比直動式減壓閥，先導式減壓閥的遠程控制口有個重要功能，即通過油管接到另一個遠程調壓閥(遠程調壓閥的結構和減壓閥的先導控制部分一樣)，調節(jié)遠程調壓閥的彈簧力，即可調節(jié)減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對減壓閥的出口壓力實行遠程調壓，但遠程調壓閥所能調節(jié)的zui高壓力不得超過減壓閥本身導閥的調整壓力。 ATOS先導式減壓閥的靜態(tài)和動態(tài)特性： 靜態(tài)特性編輯
影響因素：
1、主閥芯節(jié)流孔直徑
2、主閥芯彈簧剛度
3、先導閥的壓力-流量特性
4、液動力的影響 動態(tài)特性編輯
減壓閥的動態(tài)特性指減壓閥工作時二次側壓力隨時間變化的過渡狀態(tài)的性能，通常用減壓閥二次側流道突然關閉時二次側壓力隨時間變化的過渡品質來評價。
減壓閥的動態(tài)特性不僅與閥本身諸參數有關，而且還受一次側回路容積及二次側回路容積等因素的影響。如果減壓閥的動態(tài)特性惡劣，就會產生異常高的脈沖壓力，嚴重影響回路的正常工作 |
